El puerto de Motril termina un 2024 con buenos registros de tráfico de mercancías y encara un 2025 con nuevos proyectos de mejora en sus infraestructuras.
A partir del próximo 1 de enero, Armas Trasmediterránea cubrirá las conexiones de serviciol público que enlazan Melilla con Motril y Almería con tres rotaciones semanales.
El puerto de Motril recibe a un contingente de asistencia marroquí para ayudar en la recuperación de los daños provocados por la dana en Valencia e integrado por 24 camiones autobomba de vacío y 72 operarios.
Marina Mercante reparte entre Balearia y Trasmediterránea las líneas marítimas de interés público entre Melilla y la península para 2025 y 2026, por un importe global de cerca de 39 millones de euros.
Tras un 2023 marcado por el crecimiento de la oferta en los servicios de transporte marítimo en el estrecho de Gibraltar, el movimiento de mercancías en régimen de carga rodada entre la península y el norte de África sigue viviendo un momento dulce con unos intercambios comerciales al alza y cada vez más regulares.
El puerto de Motril moviliza inversiones por valor de 105 millones de euros para dinamizar la actividad agrupando los distintos usos por dársenas y trasladando las operativas de mercancías y la industria al muelle de las Azucenas y a la ZAL.
El puerto de Motril recibe 2,9 millones de euros del Fondo de Compensación Interportuario que destinará a diversos proyectos de seguridad y ayuda a la navegación, como la ampliación del Punto de Control Fronterizo, entre otros.
Marina Mercante destinará 39,35 millones de euros a cubrir los servicios de las líneas marítimas de interés público entre Melilla y tres puertos de la península los dos próximos años.
El puerto de Motril supera los 1,8 millones de toneladas movidas entre enero y agosto, merced al impulso de los tráficos de productos mineros y agrícolas.