Se trata de un proyecto que se desarrolla a nivel nacional y que en 2023 consiguió recoger cerca de 155.000 toneladas de residuos de las costas españolas, con la colaboración de unos 600 barcos.
Los tráficos del puerto de Marín han crecido un 15,47% anual en los nueve primeros meses de 2024 impulsados por los graneles sólidos como madera, cereales, harinas y piensos.
El consignatario de la mercancía será la Agencia Marítima Davimar y la operativa de descarga se realizará en la Davila Reefer Terminal, del Grupo Davila, situada en el Muelle Comercial Sur de Marín.
El tráfico de mercancías del puerto de Marín acumula un crecimiento anual en los dos primeros meses de 2024 de un 17,64%, mientras sus responsables esperan mantener la tendencia al alza durante todo el año.
El puerto de Marín da un paso adelante en su proceso de digitalización, se adelanta a las obligaciones legales europeas e implantará la nueva ventanilla única DUEPort en 2024.
El puerto de Marín elaborará una auditoría energética de sus edificios para mejorar la eficiencia en el consumo de sus sedes, la lonja y el puesto de control fronterizo.
La necesidad de estas mejoras surge a raíz de una inspección realizada en varios firmes del puerto, los cuales se han visto afectados por el intenso tráfico al que han estado sometidos.