ONE da un paso más en su política de inversiones para reforzar sus operaciones globales cierra su entrada en el capital de dos terminales de contenedores en puertos californianos y de otra en el de Rotterdam.
Las amenazas de huelga en el sector del transporte y el ferrocarril en Estados Unidos, y los confinamientos y estrictos controles en China están llevando a un aumento de la congestión.
Entre los objetivos, se encuentra el desarrollo de combustibles de bajas, ultra-bajas y cero emisiones a lo largo de esta década, con el fin de poder utilizar portacontenedores de cero emisiones.
De las 101 embarcaciones registradas por el Marine Exchange of Southern California, 30 se encuentran ya fondeados o esperando en la zona del sur de California.
CMA-CGM adquiere una terminal de contenedores en el puerto de Los Ángeles, en la que realizará fuertes inversiones para ganar capacidad y conexiones intermodales, de cara a los tráficos entre Asia y la costa oeste estadounidense.
La congestión del puerto de Los Ángeles alcanza niveles máximos con buques que esperan 12,5 días para atracar y unos tráficos de contenedores de importación que crecerán a primeros de noviembre.
El objetivo es mejorar la fiabilidad de los servicios que se ofertan a los cargadores, para poder resolver las dificultades que están enfrentando ahora muchos clientes.
El aumento de la demanda, el cierre de puertos y fábricas en Asia, la escasez de contenedores y productos clave, y el mal tiempo están entre los motivos de esta congestión.