Adjudicadas por 4,04 millones de euros las obras de reconstrucción de parte del muelle de El Puerto de Santa María para orientarlo a usos comerciales y recreativos.
En poco más de tres meses, se han construido, flotado y colocado los ocho bloques de hormigón con los que se ha recrecido en 510,48 metros línea de atraque del Muelle de La Galeona.
Se establecerá un marco de colaboración institucional para la realización de las actuaciones de integración del puerto en la ciudad de Cádiz en una superficie de 335.000 metros cuadrados.
La nueva ordenación prevista para el entorno, con desarrollos enfocados a usos comerciales y recreativos, podría condicionar la funcionalidad y operatividad de las infraestructuras.
Con la última propuesta presentada por la patronal en torno a la revisión salarial, los sindicatos indican que los empleados no solo no recuperarían el poder adquisitivo perdido, sino que seguirían perdiéndolo.
Desde 2019, el convenio ha estado en situación de ultraactividad o prórroga automática, lo que ha generado desajustes ante la incorporación de nuevas compañías, de mercancías y de nuevos horarios en los tráficos portuarios.
Después de 12 años en el fondo, se había enterrado el pecio con arenas y fangos dejándolo bajo una media de entre uno y dos metros de material que ha tenido que ser retirado.
La mercancía general ha crecido por encima del 8,02% y el tráfico de contenedores ha aumentado un 10,64% en toneladas, pero los graneles líquidos han anotado una bajada del 48%.
El puerto de Cádiz mantendrá sin cambios las tasas portuarias en 2025 y modifica algunas bonificaciones para incentivar tráficos de contenedores, de cruceros y la intermodalidad.