Las dos autoridades portuarias colaborarán en proyectos de descarbonización y analizarán la posibilidad de establecer un corredor verde marítimo entre La Coruña y Aveiro.
El acuerdo, con una vigencia de tres años prorrogables, supone un impulso para la Plataforma Intermodal Ferroviaria de Salamanca, cuya construcción comenzará en breve.
El objetivo principal del proyecto Cencyl es promover la consolidación del eje territorial transfronterizo entre Portugal y Castilla y León a través del desarrollo conjunto de las infraestructuras y equipamientos de transporte mercancías y logística, construidos o en construcción.
El movimiento de mercancías entre puertos nacionales ha mostrado un incremento del 7,3%, contabilizando 2,9 millones de toneladas, mientras que el tráfico internacional ha alcanzado los 15,7 millones de toneladas, un 4,8% más.
En la reunión celebrada en la ciudad lusa de Viana do Castelo, el secretario general de la RIET ha mostrado su preocupación por la falta de interés del gobierno luso por ejecutar el eje Atlántico en favor del Eje 16.
En marzo está convocada en Portugal una reunión de la Red Ibérica de Entidades Transfronterizas con el coordinador de la Red Transeuropea para debatir sobre la línea ferroviaria que une el puerto de Aveiro con Hendaya, en Francia.
La Red Ibérica de Entidades Transfronterizas (RIET) ha dado la voz de alarma sobre la pasividad del gobierno luso en el desarrollo de la conexión ferroviaria entre Aveiro, Vilar Formoso, Salamanca y Francia, ya que sólo hace referencia a la línea Sines-Extremadura.