El puerto de Cartagena cierra 2023 con una cifra de negocio de casi cincuenta millones de euros y reclama ampliaciones con muelles al máximo de capacidad y para atender unos tráficos al alza.
El comercio exterior tira de los tráficos del puerto de Cartagena, que registra su mejor mes de mayo de la última década con una subida anual de un 2,62%.
Agencia Marítima Blázquez ha solicitado el otorgamiento en concesión de once dependencias del muelle de San Pedro del puerto de Cartagena para dedicarlas a tráficos de mercancía general.
El puerto de Cartagena encarga a una empresa de ingeniería murciana que defina los trabajos a desarrollar en el muelle del Carbón para separar la zona que quedará al servicio de la Armada, de acuerdo con el convenio suscrito con el Ministerio de Defensa.
En los cuatro primeros meses de 2024, el puerto de Cartagena ha movido cerca de 12,4 millones de toneladas de mercancías, lo que implica un retroceso de un 4%, marcado por la parada de la planta de Repsol en Puertollano.
El puerto de Cartagena fija las reducciones en sus tasas portuarias que aplicará en 2025 para impulsar algunos de sus tráficos clave y mejorar su competitividad.
El puerto de Cartagena colaborará con los enclaves de Riga, Trieste, Monfalcone y del Mar del Norte en diferentes iniciativas par impulsar la sostenibilidad, innovación y seguridad.
Las Administraciones implicadas en el desarrollo de la ZAL del puerto de Cartagena impulsan un convenio que garantice el desarrollo del resto de suelo disponible en la ZAL del puerto cartagenero, ante la demanda existente.
El tráfico de mercancías del puerto de Cartagena se contrae un 1,35% en el primer trimestre de 2024, afectado por los temporales de marzo que alteraron las escalas en el enclave.
El puerto de Cartagena adaptará el muelle del Carbón para separar la zona que quedará al servicio de la Armada, de acuerdo con los términos del convenio suscrito con el Ministerio de Defensa.