Gracias a que el HVO100 se puede integrar perfectamente como combustible en los motores diésel, PostNL y Spring lo han incorporado para su uso en el transporte internacional por carretera en Europa.
La tecnología podría ser una de las aliadas ante la cantidad de retos a los que se enfrentan las empresas postales, como el descenso en el negocio del correo tradicional o la liberalización del sector, a la vez que los clientes exigen el mismo nivel de comodidad, de autoservicio y de servicio móvil.
De esta forma los clientes holandeses de la empresa pueden elegir recibir sus pedidos los martes y los jueves de 18.00h a 21.30h en casa, con el objetivo de facilitar la entrega del pedido al primer intento.
El correo Holandés mantiene todavía otro 14% de acciones de la empresa de mensajería, aunque no podrá venderlas hasta 180 días después de la venta del paquete de acciones que acaba de anunciar.
Después de recibir la aprobación oficial de la Junta General de Accionistas, a partir del próximo 25 de mayo, TNT Post continuará como una empresa postal independientes bajo el nuevo nombre PostNL.