Con menos vehículos disponibles y una gran escasez de conductores, el transporte por carretera pierde cuota modal en el movimiento de vehículos terminados durante 2023, aunque mantiene la valoración de los fabricantes.
En muchos casos, mover un vehículo puede ser un proceso delicado, por lo que es fundamental elegir una empresa de transporte confiable que ofrezca diferentes opciones para adaptarse a tus necesidades específicas.
Se convierte en la primera flota portavehículos en España en incorporar cabinas altas en su apuesta por el cuidado de sus chóferes, la mejora de la calidad de descanso y la seguridad en la conducción.
Con el uso de los nuevos contenedores, el fabricante busca mejorar los procesos logísticos de envío para atender la demanda generada en España y en toda Europa.
La flota española de portavehículos ha perdido un cuarto de sus unidades y ahora faltan camiones para transportar automóviles, con las consiguientes consecuencias en toda la cadena logística de automoción.
Transportave decide aplazar el paro convocado en el sector de portavehículos para poder valorar con detenimiento las propuestas presentadas por los operadores logísticos de automoción.
Esta semana a caballo entre octubre y noviembre viene marcada por posibles movilizaciones en diferentes ámbitos, así como por el protagonismo de un sector gravemente afectado por la crisis como es el portavehículos.
Anfac refleja en su informe sobre logística de automoción que el pasado 2021 se han transportado menos vehículos terminados por carretera en más camiones, algo que ha implicado más kilómetros en vacío y menor competitividad para un sector que ha sabido adaptarse a un entorno más incierto y con una producción irregular.