Suardiaz refuerza la sostenibilidad de sus operaciones de transporte maríitmo con la incorporación de su primer portacoches con motor dual de GNL, prevista para el segundo trimestre de 2027.
El 'Höegh Aurora' realiza su primera escala en el puerto de Santander procedente del Reino Unido para cargar vehículos con destino a Suráfrica y Oceanía.
El sector europeo de portacoches espera que la reforma de la Directiva de Pesos y Dimensiones aporte seguridad jurídica en servicios internacionales y permita un mercado único de transporte.
Los costes de la logística de automoción en Europa han disminuido levemente en la primera mitad de 2024 debido principalmente a la evolución de los costes del transporte marítimo.
Wallenius Wilhelmsen actualiza su pedido de portacoches con Jinling Shipyard para que cuatro unidades tengan más capacidad de carga de la inicialmente prevista.
Höegh incorpora a su flota el el 'Höegh Borealis', su segundo portacontenedores de la clase Aurora, con capacidad para transportar hasta 9.100 vehículos.
Höegh sigue dando pasos para la modernización de su flota a medida que se acercan las embarcaciones de la clase Aurora y vende uno de sus portacoches, al tiempo que adquiere uno de los que tenía fletados.
El 'Great Lagos' tiene una eslora de 250 metros, una manga de 38 metros y un peso muerto de 45.684 toneladas, y puede transportar 4.700 metros lineales de carga rodante.