Uno de cada diez incidentes en la logística de vehículo terminado se produce en labores de estiba en los concesionarios, lo que apunta a posibles mejoras para evitar daños a personas, carga y unidades de transporte.
Höegh incorpora su cuarto portacoches de la clase Aurora, el 'Höegh Sunlight', y continúa con su estrategia de incorporar un total de doce unidades de este tipo hasta mediados de 2027.
Suardiaz refuerza la sostenibilidad de sus operaciones de transporte maríitmo con la incorporación de su primer portacoches con motor dual de GNL, prevista para el segundo trimestre de 2027.
El 'Höegh Aurora' realiza su primera escala en el puerto de Santander procedente del Reino Unido para cargar vehículos con destino a Suráfrica y Oceanía.
El sector europeo de portacoches espera que la reforma de la Directiva de Pesos y Dimensiones aporte seguridad jurídica en servicios internacionales y permita un mercado único de transporte.
Los costes de la logística de automoción en Europa han disminuido levemente en la primera mitad de 2024 debido principalmente a la evolución de los costes del transporte marítimo.
Wallenius Wilhelmsen actualiza su pedido de portacoches con Jinling Shipyard para que cuatro unidades tengan más capacidad de carga de la inicialmente prevista.