La Plataforma Intermodal de Parc Sagunt II está declarada como proyecto territorial estratégico debido a que comunicará la autovía A-7 y el Corredor Mediterráneo, abarcando una superficie de 675.000 m².
Todas las actuaciones de la primera fasese están realizando en coordinación con PowerCo, la gigafactoría de celdas de baterías para vehículos eléctricos que prevé empezar su actividad en Parc Sagunt II en el primer semestre de 2026.
El Gobierno valenciano propone crear una nueva zona de influencia que incluirá la futura estación intermodal de Sagunto, los puertos y el Corredor Mediterráneo.
El proyecto constructivo está dividido en dos partes correspondientes a la obra eminentemente ferroviaria y a la obra de urbanización, respectivamente.
La Comunidad Valenciana ha aprobado una asignación presupuestaria de 98,4 millones de euros para la plataforma, cuyo plazo estimado de ejecución es de 24 meses.
La iniciativa implica la construcción de una terminal intermodal que brindará servicios de importación y exportación que conectará con el puerto de Valencia, una de las principales puertas al exterior del centro peninsular.
Se ha acordado el modelo institucional para la constitución de la sociedad promotora de la nueva terminal y se ha dado el visto bueno al inicio de los trámites para la adjudicación directa del anteproyecto.
El proyecto de la plataforma de Alcázar de San Juan, que se encuentra en la recta final, facilitará que empresas en el área de influencia de Valencia tengan mayor accesibilidad a los mercados internacionales.
Se pretende así reforzar la agilidad y eficacia en el desarrollo de las instalaciones ferroviarias, que tienen que ir acompasadas con el resto de actuaciones del área logística.
Se concretan los detalles de este proyecto que cuenta con una gran demanda empresarial, y un importante respaldo del los gobiernos central, regional y provincial.