Visto bueno de Puertos al plan director de infraestructuras del puerto de Tarragona que diseña algunas de las infraestructuras fundamentales para impulsar el enclave hasta 2035.
El importe de la deuda equivalente a algo más de tres puntos del PIB. La ministra ha afirmado que es tiempo de acabar con las obras faraónicas y de replantearse el modelo de financiación.
Esta versión preliminar del Plan incluye también el Informe de Sostenibilidad Ambiental y las personas o instituciones que se vean interesados o afectados por el mismo tienen 45 días para presentar sus alegaciones.
Desde Fomento han señalado que además de los fondos europeos, se está llevando a cabo un listado de proyectos susceptibles de atraer la inversión privada por su rentabilidad.
El Gobierno ha iniciado contactos con el fin de cerrar parte de la financiación del Plan de Infraestructuras de Transporte y Vivienda - PITVI que será presentado en el mes de julio y supondrá una inversión público-privada prevista de unos 225.000.000 euros a 12 años vista.
El plan contribuirá en un 0,48% al crecimiento del PIB "sólo en el primer trimestre" posterior a su lanzamiento, que se elevaría hasta el 1,3% para el conjunto de los cinco años de duración del plan.
El plan buscará una planificación más acorde con las necesidades actuales. También se ha anunciado la modificación de la Ley 16/1987 LOTT así como la formalización de un Pacto de Estado por las infraestructuras, el transporte y la vivienda.
El Observatorio tiene como objetivo el intercambio de conocimientos para impulsar la logística. En ella participarán las administraciones, las autoridades portuarias andaluzas y los agentes económicos y sociales.