En la iniciativa que será debatida en la Comisión de Fomento, los nacionalistas catalanes defienden la importancia de que los grupos parlamentarios puedan conocer las diferentes aportaciones realizadas durante el periodo de información pública
La duración del contrato será de 4 años y se cederán 78.000 m² para la prestación del servicio de manipulación de unidades de transporte intermodal, además de otras actividades asociadas a la logística de mercancías.
La Autoridad Portuaria pide que se doten de presupuesto y se priorice la ejecución de las mejoras en las conexiones ferroviarias con Sevilla y Extremadura para aumentar el tráfico de contenedores.
Desde la Consejería, que dirige Elena Cortés, se señala que el documento del PITVI “olvida” que el Corredor Mediterráneo “tiene dos ramales, transmitiendo la "falsa" imagen de que “sólo discurre por la costa”.
Cortés ha considerado que "no se aportan datos de la movilidad de Andalucía ni del reparto modal" y ha lamentado que no se apueste por infraestructuras vitales para la comunidad, como el tramo ferroviario Algeciras-Bobadilla.
Para el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, los últimos indicadores económicos pueden "augurar tiempos mejores" para el Ministerio de Fomento, su presupuesto y las infraestructuras.
Consideran que en el Plan elaborado por Fomento no se da prioridad a las obras en el tramo entre Algeciras y Madrid, una de las prioridades de la UE en el desarrollo de los Corredores Mediterráneo y Atlántico.
El texto, que tiene un plazo de información pública de 45 días hábiles, se puede consultar en la página web del Ministerio, así como en las Delegaciones del Gobierno de las CC.AA., las Subdelegaciones de Gobierno provinciales y en la sede de Fomento, para presentar cualquier alegación o comentario.