Cellcentric, empresa conjunta de Daimler Truck y Volvo, da un nuevo paso adelante e inicia la producción de pilas de combustible en una instalación alemana.
El proveedor alemán de sistemas para soluciones energéticas integradas GP Joule ha firmado un pedido de 100 camiones eléctricos de pila de combustible Nikola Tre fabricados conjuntamente con Iveco.
Daimler Truck ha comenzado a probar un camión alimentado con hidrógeno líquido, lo que permitiría aumentar la capacidad de almacenaje de combustible y extender su autonomía.
Volvo Trucks empieza a testar sus unidades de pila de combustible, con la vista puesta en iniciar los pilotos de clientes comenzarán dentro de unos años y llegar al mercado para la última parte de esta década.
El fabricante ha firmado un memorándum de entendimiento con Hyundai Heavy Industries y el Registro Coreano para la comercialización de un modelo de pequeño tamaño.