Según detalló José Llorca, presidente de Puertos del Estado, en octubre, esta medida tiene el objetivo de hacer atractivos a los puertos españoles para estas embarcaciones de GNL.
El proyecto de ley de los PGE de 2015 prevé una consignación para este Ministerio de 17.496 millones de euros, un 6,1% más, de los que 9.570 millones irán a inversión.
Los fabricantes españoles confían en que también se pueda articular una extensión del Plan PIVE vigente, ya que se prevé que se agote antes de finalizar el año.
La inversión que el Ministerio de Fomento destinará a esta línea en 2015 ascenderá a 50 millones de euros, que se suman a los 113 millones que ya se han destinado a la misma por parte del Gobierno durante los últimos años.
De los 43 millones que se destinarán a las "reducciones de las autopistas estatales", cinco millones estarán reservados para para la reducción de peajes a vehículos pesados.
El informe de Competencia calcula una reducción de la deuda de Aena del 27,8% para 2017, hasta 8.780 millones de euros en 2017, lo que supondría 3.285 millones euros menos en cuatro años.