Rusia escapa del control occidental y sigue aumentando sus exportaciones de productos petrolíferos especialmente a través de pequeñas navieras chinas y con destino a La India, donde crece la demanda con fuerza.
Dos factores relacionados con las sanciones internacionales a Rusia por la invasión de Ucrania hacen que la crisis en el Mar Rojo no esté afectando a a los tráficos marítimos internacionales de crudo y derivados de petróleo.
El texto acordado incluye el objetivo de triplicar la capacidad de las energías renovables de aquí a 2030 y duplicar el ritmo de eficiencia energética en el mismo periodo.
España propondrá a la OMI que se endurezcan las condiciones de seguridad para llevar a cabo operaciones de trasbordo de petróleo en alta mar, como las que se llevan a cabo en aguas próximas a Ceuta con petróleo ruso para evitar las sanciones internacionales.
Transportes quiere poner coto al trasvase de crudo ruso de barco a barco en aguas de Ceuta, una práctica con la que se esquiva las sanciones de la UE para exportar estos productos energéticos a otros grandes consumidores del planeta.
En la nueva demanda, se ampliará la reclamación contra más compañías, al haber detectado que "siguen la política concertada de precios que marcan las infractoras".
Si la revisión de precios en el transporte es siempre un tema recurrente y el principal caballo de batalla de cara a los clientes, en esta temporada cobra aún más relevancia ante la escalada del coste del gasoil y el incremento de todas las partidas: desde el equipamiento de transporte, peajes y seguros, hasta la subida histórica del recibo de la luz.