Se ha autorizado la modificación de los reales decretos de concesión de las autopistas para mejorar el esquema de bonificaciones vigente desde 2021 y 2022, respectivamente.
Transportes actualiza los peajes en las autopistas que gestiona la SEITT para 2025, con un incremento de un 2% que también se extenderá a cada uno de los ejercicios del período 2026-2032.
La Comisión Europea advierte a España y a otros siete países por no haber adaptado la Directiva sobre peajes y viñetas a sus ordenamientos jurídicos, y les da dos meses de plazo antes de decidir si lleva el caso al Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
El transporte segoviano duda de que se eliminen los peajes de la AP-6, la AP-51 y la AP-61 en 2029 y pide que se apliquen bonificaciones cuanto antes para una infraestructura clave en los tráficos desde el noroeste peninsular al centro.
Transportes encarga un estudio para preparar la AP-6, la AP-51 y la AP-61 ante el posible incremento del tráfico que provocaría la eliminación de sus peajes en noviembre de 2029.
La medida se suma a la aprobada para vehículos ligeros, habiéndose ampliado las ayudas desde el primer viaje, con rebajas del 15% en el primer recorrido y del 30% en el segundo a los usuarios habituales.
Tras retroceder en junio, el tráfico de camiones en las autopistas de peaje cambia de tendencia y crece para colocarse casi un 10% por encima de las cifras de julio del año pasado.
La región belga de Valonia incrementará sus peajes un 2,68% a partir de enero, mientras que en Flandes se estudia incorporar tarifas diferenciadas diarias y nocturnas para camiones eléctricos.
Tras crecer en abril y mayo, el tráfico de camiones en las autopistas de peaje desciende para colocarse un 1,54% por debajo de las cifras de junio del año pasado.