Jornada histórica para Asturias, tras el recorrido que por primera vez atraviesa este túnel ferroviario que conecta esta comunidad autónoma con la meseta y que ha supuesto una inversión de más de 3.700 millones de euros.
Fomento confía en la posible inclusión de Asturias en la Red Transeuropea Básica, lo que le daría acceso a una financiación más ventajosa a partir de 2021.
La obra permitirá el tráfico mixto, pero se desconoce si la solución consistirá en un sistema de tercer carril para que puedan circular trenes adaptados a diferentes anchos de vía.
El ancho ibérico se había previsto como solución transitoria, pero Fomento considera que es más eficiente implantar directamente el ancho internacional.