Este año, se darán a conocer las principales cuestiones sobre el transporte recogidas en su XI informe anual, y se expondrán los resultados del último informe del Observatorio del Ferrocarril en España.
Para construir un triunfador, debe construirse siempre un perdedor, un malo que justifique las acciones, y ese malo, desde hace ya unos años, es claramente el camión: un modelo obsoleto, contaminante, conflictivo y poco eficiente.
La aprobación del Real Decreto que regula los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo, el Plan Anual de Control Tributario y Aduanero de 2023 y el establecimiento de una nueva red de observatorios de transporte y movilidad, entre las novedades del sector marítimo esta semana.
Los datos del último Observatorio del Transporte y la Logística en España, referidos a 2021, reflejan que después de la pandemia se recuperó la movilidad interior de mercancías, pero no la exterior, que aún seguía afectada por la pandemia
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana quiere evolucionar el actual Observatorio del Transporte y la Logística para crear una red de observatorios con mayor volumen de datos abiertos procedentes de una amplia diversidad de fuentes.
Nueva convocatoria en la que se presentarán los principales contenidos y resultados de la nueva edición del Observatorio del Transporte y la Logística en España.
Las cifras del transporte de mercancías por carretera son ya superiores a las de 2019, habiéndose recuperado también el transporte marítimo mientras la carga aérea mantiene una línea de crecimiento.
El Ministerio articula todas estas políticas y herramientas a través de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada, la Ley de Movilidad Sostenible y el Plan de Transformación.
Los datos del último Observatorio del Transporte y la Logística del Ministerio de Transportes certifican una buena evolución, pero insuficiente hasta 2019.