La compañía ha decidido ampliar el uso de combustible renovable certificado HVO a 36 camiones de sus proveedores logísticos, que se unen a los seis que empezaron a utilizar estos biocombustibles a finales de 2023.
En las pruebas realizadas, se ha determinado que un aspecto crítico de la transición a la movilidad eléctrica es la infraestructura, pues sería necesario el acceso inmediato a estaciones de carga.
En el almacén de distribución digital del futuro, diseñado y construido por XPO Logistics y Nestlé, los procesos están diseñados para alcanzar la mayor producción de cualquier almacén de la red de Nestlé.
Deliveroo y Glovo empezarán a repartir productos de Mattel y de Nestlé, en una muestra más del impulso que viven las entregas de comercio electrónico durante la crisis.
La “terminal multimodal multipropósito y multicliente”, contará en una primera fase con una playa de dos vías electrificadas de carga y descarga, en las que se podrán operar trenes de 750 m de longitud.
ID Logistics incorpora estos conjuntos para dar servicio a Nestlé, mientras Luis Simões acumula más de 34.000 viajes con los megacamiones que tiene en España y Portugal.