El fabricante francés ha puesto en marcha junto al Grupo Geely una división de motores térmicos, Horse Holding, que tendrá sede en Madrid y producirá 3,2 millones de unidades al año.
Ofrece las prestaciones habituales, pero con un amplio rango de potencias, una vida útil significativamente mayor y una importante mejora de las emisiones.
Scania ofrece una nueva gama de motores de 13 litros, aptos para biocombustibles, con cuatro variantes y una nueva cadena cinemática, junto con otras incorporaciones para facilitar la personalización de los vehículos.
Cummins suministrará motores para camiones y autobuses Daimler en todo el mundo de gama media, en tanto que Daimler Truck se centrará en el desarrollo de tecnologías de cero emisiones y el desarrollo motores para la gama pesada.
Scania renueva su gama de motores V8 con cuatro potencias diferentes que llegan hasta 770 CV e incorporan nuevas cajas de cambio, que en total ofrecen ahorros en el consumo de hasta el 6%, con respecto a la gama anterior.
Diseñado para los clientes y mercados en los que por razones legales no es posible utilizar un V8, el nuevo DC13 166 es perfecto para todo aquel que requiera una potencia adicional.