Este proyecto europeo tiene como objetivo además, desarrollar la capacidad del transporte marítimo de corta distancia y así, competir en los nuevos corredores de transporte puerta a puerta.
El objetivo de crear una red de puertos, puertos secos y plataformas multimodales es mejorar y agilizar el movimiento de mercancías en el área del Mediterráneo utilizando tecnologías de bajo coste como RFID pasivos UHF.
El proyecto con una duración estimada de 14 meses, tiene como objetivo contribuir a la creación de un espacio marítimo europeo sin barreras para facilitar y simplificar el cumplimiento de la normativa.
El objetivo de la asociación es facilitar la interacción de todos los operadores relacionados con Europa, a través de la existencia de dinámicas y plataformas que brinden fluidez, conocimiento y colaboración
El T2L electrónico se articula como una solución viable para la acreditación del estatuto comunitario de las mercancías, utilizando los sistemas de transmisión electrónica de datos de la Aduana en lugar de documentos en papel.
El proyecto MOS4MOS, "Monitoring and Operation Services for Motorways of the Sea2, consta de 15 iniciativas para mejorar el desarrollo del Short Sea Shipping a través de la aplicación de nuevas tecnologías.
En esta jornada de presentación del T2L electrónico, se articula como una solución viable para la acreditación del estatuto comunitario de las mercancías, utilizando los sistemas de transmisión electrónica de datos de la Aduana en lugar de documentos en papel.
El proyecto Mos4Mos tiene como objetivo contribuir a la creación de un espacio marítimo europeo sin barreras para facilitar y simplificar el cumplimiento de la normativa y para promover soluciones intermodales de transporte sostenible que refuercen la estrategia de Autopistas del Mar de la UE.
Se han presentado los prototipos del proyecto europeo MOS4MOS que trabaja en el desarrollo de soluciones TIC para mejorar el transporte de carga rodada y de contenedores en las autopistas del mar entre España, Italia, Eslovenia y Grecia.
El puerto de Valencia es el primer puerto español en implantar este sistema que permite ahorrar tiempos de transporte, un factor muy relevante en la competitividad del transporte y la logística. De este modo, la APV incrementa la eficiencia de servicios, tal y como marca su Plan Estratégico 2020.