BW y Mitsui constituyen una 'joint venture' para el transporte marítimo de GNL
Noticias
14/11/2017
mitsui
MOL trabaja en el desarrollo de un sistema autónomo de transporte marítimo
29/05/2017
El objetivo del proyecto es promocionar esta tecnología, desarrollar la infraestructura requerida para su puesta en marcha y ganar apoyos para la implementación de los avances en este ámbito.
Mitsui fabrica para MAN el primer motor diésel lento de dos tiempos que opera con etano, metano o HFO
15/07/2016
Se trata del primer motor de una serie de tres, que se utilizarán para la propulsión de tres tanqueros dedicados al transporte de etileno.
MOL Lines anuncia la reestructuración de sus divisiones de graneles secos y contenedores
03/02/2016
La compañía ha declarado que quiere retirarse de ciertos sectores del mercado de los graneles secos y racionalizar su negocio de contenedores.
MOL equipará el primer motor a bajas revoluciones que usará metanol como combustible
08/07/2015
La naviera equipará las nuevas soluciones en tanqueros que serán entregados en el 2016.
Nuevas escalas de la Alianza G6 para las rutas entre Asia y Norteamérica
15/06/2015
El servicio de China Central incluirá una escala en Corea del Sur, mientras que el del sur escalará también en el puerto de Kaohsiung, Taiwan.
Maersk, MSC y MOL compartirán buques en dos líneas con Asia
19/05/2015
Se espera que este nuevo acuerdo para compartir buques pueda comenzar con la salida del primer buque desde Asia en la primera semana de julio.
Mitsui montará los dos primeros motores ME-GI diésel de inyección directa de gas
28/07/2014
Los motores duales de dos tiempos presentan ventajas sobre los de cuatro tiempos, que presentan mayores problemas vinculados con las fluctuaciones de carga.
MOL y China Shipping confirman el encargo de nuevos gaseros para el proyecto GNL de Yamal
17/07/2014
Una vez que se complete el montaje de todo el dispositivo de transporte del gas ruso a Asia, saldrá un cargamento de GNL cada 38 horas.
Más de 2.600 contenedores se han perdido en el mar entre 2011 y 2013
03/07/2014
Esta cifra se debe principalmente al hundimiento en 2013 del 'MOL Comfort', en el que 4.293 contenedores se fueron al mar, y al hundimiento, en 2011, del 'M/V Rena', que produjo una caída de 900 contenedores al mar.
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