El puerto de Algeciras superó el pasado noviembre los 1.000 megabuques operados, desde que este tipo de embarcaciones portacontenedores empezaran a navegar a finales de 2013.
El hito, alcanzado con las operaciones del buque Mayview Maersk, supone asimismo la mayor productividad registrada en las instalaciones para cualquier barco o servicio.
El 25% de la cartera de pedidos programada se pospondrá, aunque no se espera que se cancele más del 10%, y probablemente serían más bien opciones de compra no ejecutadas, en lugar de cancelaciones directas.
El OOCL Spain, con una eslora total de 399,99 metros y una manga de 61,3 metros, se convierte en uno de los buques de estas características más grandes del mundo.
Con la llegada del 'Mary Maersk' esta semana, el puerto de Algeciras habrá acogido la escala en sus instalaciones de mil megaportacontenedores con capacidad para transportar entre 16.000 y 24.000 TEUs.
La situación genera elevados picos de concentración de carga, lo que impacta directamente en la forma en que las terminales y los trabajadores portuarios deben plantear sus servicios.
Las diferencias a la hora dirimir las responsabilidades por el bloqueo del Canal de Suez mantienen retenido el 'Ever Given' al que le exigen una indemnización de más de 750 millones de euros.