El puerto tiene el objetivo de recuperar el tráfico marítimo con Marruecos, suspendido desde 2014, por lo que defenderá, además de su situación geoestratégica, su interconectividad por tierra, mar y aire.
El puerto de Motril recibe a un contingente de asistencia marroquí para ayudar en la recuperación de los daños provocados por la dana en Valencia e integrado por 24 camiones autobomba de vacío y 72 operarios.
Se abordarán temas como la sostenibilidad, competitividad y eficiencia logística, destacando el proyecto del nuevo Puesto de Control Fronterizo y la coordinación de servicios de inspección, que beneficiarán a socios y clientes hispano-marroquíes.
En el I Summit del Frío organizado por Cadena de Suministro en Madrid se ha analizado el potencial de Marruecos para la logística del frío, especialmente en lo que tiene que ver con productos hortofrtícolas, pero también en otros segmentos.
La Justicia europea anula definitivamente los acuerdos comerciales entre la Unión Europea y Marruecos de 2019 en materia de pesca y de productos agrícolas, y da un año de plazo para que la medida sea plenamente efectiva.
Según un estudio de Fenadismer, el transporte internacional español mantiene su pujanza en la Unión Europea, pero es minoría en los servicios bilaterales entre España y Marruecos.
El Consejo de Ministros da carta de naturaleza definitiva al último acuerdo con Marruecos para el reconocimiento recíproco de permisos de conducir entre los dos países.
El puerto de Castellón recupera el enlace semanal de MSC con la ruta para tráfico de contenedores que también hace escala en Valencia, Casablanca, la Spezia, Barcelona.
Hace cinco años, Marruecos y la Autoridad Portuaria marcaron una hoja de ruta que ha permitido fomentar el tráfico marítimo entre ambas zonas y detectar nuevas posibilidades de colaboración.