La organización ha considerado que se trata de una alternativa aceptable al formato físico convencional, siempre y cuando cumplan con las regulaciones del anexo VI del Marpol.
La norma no será de aplicación para las embarcaciones que están equipadas con sistemas para la depuración de gases de escape, conocidos como 'scrubbers'.
Los buques que utilicen 'scrubbers' tampoco podrán descargar las aguas de lavado utilizadas mientras atraviesan el Canal, por lo que tendrán que desconectar estos sistemas.
El documento, que respeta la libertad de cada Autoridad Portuaria a tener una política propia de tarifas, propone la actualización por variación de unos índices de referencia que afectan al coste del servicio.
Capitanía Marítima del puerto de Algeciras ha abierto un expediente sancionador al buque Toledo Spirit tras detectar un presunto venteo de sus tanques, actividad no autorizada en los fondeaderos.
La OMI ve absolutamente imposible aplazar la fecha de implementación de la nueva normativa, por lo que es el momento de que las navieras empiecen su adaptación.
La Organización Marítima Internacional está trabajando en la implementación de la agenda de protección medioambiental y en el desarrollo de su estrategia para reducir los gases de efecto invernadero.