A pesar de las condiciones invernales extremas, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, el vehículo de MAN ha completado toda la ruta con un consumo medio de 117 kWh por cada 100 kilómetros, si bien en tramos de Dinamarca y Alemania, llegó a descender hasta los 105 kWh.
Un MAN eTGX realizará un servicio regular de transporte de componentes de vehículos desde la sede del Grupo Duvenbeck en Herne hasta la planta de Volkswagen en Wolfsburgo.
Tras alcanzar un nuevo récord en 2024 con 27.700 unidades vendidas, el fabricante se ha marcado el objetivo para 2025 de superar por primera vez las 30.000 furgonetas entregadas.
MAN Truck & Bus refuerza su oferta para el transporte de obra y construcción con una amplia gama de furgonetas y camiones, así como de servicios adaptados a las necesidades de un sector exigente.
Con la apertura de estas nuevas instalaciones, la red de talleres oficiales y socios colaboradores del fabricante en España alcanza los 70 centros, reforzando a su vez la presencia de la compañía en la región de Levante.
DB Schenker recibe los diez primeros camiones eléctricos MAN eTGX de un pedido total de otro centenar de unidades de este modelo al que se añadirán también otros cincuenta MAN eTGL.
MAN Truck & Bus culmina la construcción de su nueva planta de producción de baterías eléctricas en Alemania, que empezará a funcionar en abril de 2025 tras una inversión de unos cien millones de euros.
La compañía energética y el fabricante de vehículos industriales están construyendo estaciones en Alemania, Austria, Reino Unido, Dinamarca, Italia, Polonia, República Checa y Hungría.