Los motores duales de dos tiempos presentan ventajas sobre los de cuatro tiempos, que presentan mayores problemas vinculados con las fluctuaciones de carga.
A pesar de que entrará en vigor en enero de 2016, MAN Diese &Turbo ya ha desarrollado varios sistemas y motores duales para reducir las emisiones de NO2.
El fabricante ha informado de los resultados de su nuevo motor ME-GI diesel de dos tiempos, que funcionará con GNL y que se comenzará a producir con la entrada en vigor de la limitación de azufre en el combustible marino.