Maersk abre en el parque GLP Park Denain, muy cerca de la frontera francesa con Bélgica, su primera plataforma logística en Francia para dar servicio a operadores de comercio electrónico.
Maersk hace un pedido para incorporar a su flota veinte nuevos portacontenedores con motor dual con entre 9.000 y 17.000 TEUs de capacidad que se incorporarán entre 2028 y 2030.
Maersk completa la conversión de uno de sus buques para que pueda operar con metanol como parte de su estrategia para alcanzar las cero emisiones de carbono en 2040.
Con ECO Delivery Ocean, ofrece una solución que permite a los cargadores reducir las emisiones de sus transportes marítimos hasta en un 82% en comparación con los contenedores transportados con combustibles fósiles.
Syngenta prorroga el contrato de servicios logísticos integrales con Maersk en cinco años más y pone el foco en la optimización y la sostenibilidad de su cadena de suministro.
Maersk calcula que tres de cada cuatro cargadores europeos han sufrido disrupciones en sus cadenas de suministro en el último año y que en un contexto de fuerte incertidumbre se abren paso procesos de relocalización.
Tras registrar un buen tercer trimestre, Maersk mejora su perspectiva de crecimiento del mercado mundial de contenedores este 2024 a la vista de la solidez que presenta la demanda y la estabilización del conflicto en Oriente Medio.