Daimler Truck y Linde esperan que este nuevo sistema de repostaje de hidrógeno se convierta en el estándar por menores costes, facilidad de uso, rapidez, mayor eficiencia y autonomía.
La seguridad y el rendimiento son prioritarios en todos los modelos, con bloqueo mecánico de carga y control centralizado de la función de elevación o inmovilizador automático.
La generación y el uso del hidrógeno tienen lugar directamente donde se llevan a cabo las operaciones intralogísticas para un total de 21 carretillas contrapesadas eléctricas.
El equipamiento, suministrado por Linde Material Handling, tiene el objetivo de mantener y optimizar la operativa del almacén, que ha aumentado su productividad logística.
Linde amplía su generación de carretillas industriales con motor de combustión, con lo que cuenta con modelos con capacidad para mover cargas de 3,5 y cinco toneladas.
La cifra de negocio del transporte y la logística se resiente en abril y el sector del almacenamiento frigorífico denuncia el encarecimiento de la energía eléctrica, mientras sigue disparada la inversión inmobiliaria en el sector logístico, que ya supone el 29% de la inversión total en España.
El acuerdo alcanzado representa una importante inversión en Torija, que se ha convertido en uno de los principales polos de atracción del Corredor del Henares.