El evento, que contará con numerosos representantes del sector, permitirá realizar un análisis en profundidad sobre el ferrocarril español en el contexto actual.
Si se habla de integración, debería entenderse como un servicio global y no individual de cada empresa, pero la regulación entre diferentes agentes con intereses particulares resulta muy compleja.
La III Edición de los Diálogos de Movilidad de Railgrup se convertirá en un punto de encuentro para el sector, donde los asistentes reflexionarán sobre los retos que supone la liberalización del mercado ferroviario.
El administrador de la infraestructura ferroviaria presenta sus empresas a los operadores ferroviarios y lo somete al escrutinio de Competencia para tener la edición definitiva de la Declaración sobre la Red el 1 de julio.
Según la CNMC, se observan una serie de "asimetrías" en el procedimiento que se centran, sobre todo, en la mayor flexibilidad que se concede al operador público en la prestación de servicios.
El objetivo es concluir los proyectos en curso y rentabilizar las líneas mediante un mayor aprovechamiento de sus capacidades y una mayor eficiencia en su explotación y conservación.
Se mostrarán las oportunidades que traerá consigo la liberalización y se darán a conocer las principales tendencias del sector en materia de innovación y transformación digital.
El sindicato recomienda buscar alternativas que doten de estabilidad y seguridad a los trabajadores, para lo que contactarán con las operadoras que muestren interés en participar en la negociación.
La CNMC ha emitido un informe en el que explica que el anteproyecto de Ley por el que se modifica la Ley del Sector Ferroviario no transpone adecuadamente la normativa europea en diversos aspectos.
El objetivo es analizar los retos a los que se enfrenta el sector de cara a su liberalización en el año 2020 y presentar las oportunidades que traerá consigo este proceso.