Estas nuevas grúas automatizadas van a permitir a la terminal aumentar en los próximos meses su capacidad de almacenaje en un 25%, pasando de 27 a 34 bloques automatizados.
La fusión entre Cargotec y Konecranes se va al traste por la oposición de la autoridad británica de competencia, apenas un mes de haber obtenido el visto bueno condicional de la UE.
La decisión está condicionada a la desinversión por parte de Konecranes de su negocio de carretillas elevadoras y por parte de Cargotec, de su división Kalmar Automation Solutions.
Con el acuerdo de fusión, Cargotec y Konecranes inician un proceso que habrá de culminar en el último trimestre de 2021, en una nueva compañía con unas ventas de 7.000 millones de euros.
Se trata de la mayor inversión realizada en la terminal de este tipo de maquinaria y forma parte de la estrategia de renovación de flota de APM Terminals, que busca aumentar la capacidad y productividad de sus equipos.
Con esta nueva entrega, Hutchison Ports podrá mejorar la eficiencia de las operaciones de su terminal catalana, que ya se encuentra entre las más productivas del mundo.