El tercer fabricante europeo de semirremolques ha reordenado toda su estructura de ventas en la península ibérica para impulsar su presencia en el mercado y diversificar su oferta.
Estas unidades optimizan las emisiones de CO2 en carretera en torno a un 10% en comparación con un semirremolque convencional, y puede utilizarse sin problemas en el transporte combinado carretera-ferrocarril.
Se trata de unidades de tres metros de altura interior que ofrecen una chapa adicional de acero galvanizado como protección contra golpes para la pared frontal de aluminio de serie.
Se trata de semirremolques con carga para ferrocarril que cumplen el gálibo de paso libre P400 y disponen de la carrocería FlexiUse regulable en altura.
El fabricante alemán presenta una serie de soluciones telemáticas orientadas al ahorro de costes en el transporte, tanto en la carretera como en el momento de prever gastos
Se trata de un profesional de los vehículos industriales y diseñador de marcas con gran experiencia, que ayudará al fabricante a aumentar su reconocimiento.