El pedido se realizará por fases, con dos unidades previstas para su entrega durante el cuarto trimestre de 2024 y restantes en el segundo y tercer trimestre de 2025.
Tras varios años explorando y evaluando una solución de carga dinámica para vehículos eléctricos, ahora ha llegado el momento de verificar la tecnología.
El encargo se ha incluido en la cartera de pedidos para el tercer trimestre de 2024, estando prevista la entrega de las máquinas para el mismo periodo, pues el grupo necesitaba incorporarlas con muy poca antelación.
La nueva maquinaria está disponible en configuración de apiladora simple con capacidades de nueve y diez toneladas, y de cinco a ocho alturas de elevación.
La Autoridad de Supervisión Financiera finlandesa ha aprobado ya el plan de escisión y la admisión a cotización que había elaborado Cargotec en nombre de Kalmar.
Kalmar se encargará del desarrollo de estos equipos y su preparación para la automatización, mientras Forterra será responsable de la integración de su plataforma AutoDrive.
El contrato que prevé la compra de cinco carretillas elevadoras modelo DCG330-12 de 33 toneladas de capacidad, supondrá una inversión de 1.920.000 de euros.
La planificación para la escisión parcial de Kalmar continuará a lo largo de 2023 y la posible cotización por separado de Kalmar en la Bolsa de Helsinki comenzaría en 2024.
Niiranen, que también pasará a formar parte de la Junta Directiva de Cargotec, cuenta con más de 20 años de experiencia en la dirección de empresas internacionales.
La gama ofrece tecnologías de batería, soluciones de carga y software diseñados para respaldar a los operadores de terminales en su transición hacia operaciones más sostenibles.