Tras salir de los astilleros chinos en agosto y haber escalado ya por puertos de China y Japón, el buque ha llegado esta semana al puerto de Barcelona para una operativa de carga y descarga de vehículos y carga de proyecto.
Entre las últimas iniciativas, destaca la construcción de un 'car-carrier' propulsado por GNL y la participación en un proyecto para el suministro de gas en Singapur junto a Shell.
La naviera japonesa utilizará el car-carrier Athens Highway, con una eslora de casi 200 metros y una manga de 32, que realizará dos escalas mensuales en el puerto cántabro.
Bergé representa el servicio de carga del operador desde España, cubriendo rutas con el norte de Europa, la Costa Este de América, el Golfo de México y el sudeste asiático.
Estos nuevos buques, que tendrán una capacidad de 7.500 unidades, continúan con la línea de la naviera K Line, basada en la seguridad en el transporte de carga y la eficiencia en el consumo.
Sus números en el segmento de los grandes graneleros le sitúan ya como el mayor operador de Japón en este segmento, pero su flota no es aún ni la mitad de extensa que la del primero del mundo, Cosco.
Con este cambio de la carretera al ferrocarril, ONE logrará reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 67%, al dejar de recorrerse más de 190.000 km diarios.