Desde la agrupación de Reguladores Ferroviarios Independientes Europeos manifestan su preocupación por las propuestas en la UE para permitir la adjudicación directa en los servicios ferroviarios.
Su implicación en los debates europeos en torno a los corredores ferroviarios o la armonización de los principios de vigilancia entre sus miembros son algunos logros del organismo.
Don, que había ocupado durante el último año el cargo de vicepresidente, asume la presidencia de IRGA-Rail en sustitución de Jacques Prost, director adjunto del Instituto Luxemburgués de Regulación.
Prost, que había ocupado durante el último año el cargo de vicepresidente, asume la presidencia de IRGA-Rail en sustitución de Anna Walker, presidenta del órgano regulador ferroviario de Gran Bretaña.
Una mayor claridad sobre los criterios de independencia y una legislación que realmente se apliquen son algunas de las preocupaciones de IRG- Rail en relación con el Cuarto Paquete ferroviario.
Es "crucial" desempeñado por los organismos reguladores en la creación y conservación de un campo de juego que permita la competencia de todos los actores del sector
En un reciente encuentro entre representantes de Unife y la IRG Rail se ha abordado el problema de la entrega de las autorizaciones para los vehículos rodantes, "que debe ser rápida, transparente y coherente en todos los Estados Miembros".
Ha pasado más de un año y medio desde su creación e IRG-Rail hace balance de sus progresos en los que ha conseguido establer mejores prácticas y enfoques comunes con el objetivo de impulsar un mercado europeo competitivo en el ámbito ferroviario.