Sostenibilidad y rentabilidad impulsan el uso de baterías de litio en intralogística, como una opción de gran rendimiento, facilidad de uso y poco mantenimiento.
Crown incorpora la tecnología V-Force para baterías de ión litio, con el fin de mejorar el rendimiento de las carretillas y optimizar el proceso de carga y descarga.
La nueva carretilla contrapesada eléctrica con batería de ion-litio integrada de Yale permite ofrece un rendimiento intensivo en aplicaciones logísticas exigentes.
Las baterías suelen ser el componente más caro de un vehículo, pudiendo alcanzar más de la mitad de su coste, debido principalmente al precio de las celdas, el de la propia batería y su vida útil.
El documento valora la efectividad de los sistemas de extinción en caso de que se produzca un fuego, teniendo en cuenta que un incidente así puede llegar a provocar una explosión debido a los gases que generan las baterías.
El eActros, con una autonomía de unos 200 kilómetros en la actualidad, ya está siendo probado por diversos clientes en Alemania y Suiza, mientras que el eM2 y el eCascadia se están probando en Estados Unidos.
Es una tecnología ya madura y ampliamente utilizada, pero los operadores logísticos siguen teniendo dudas sobre si puede proporcionar una ventaja significativa con respecto a las tradicionales de ácido-plomo.