Se presenta como un foro de conocimiento e ideas, estructurado en talleres, con ponencias y mesas redondas que volverán a tener como protagonistas a los principales actores del sector logístico e inmobiliario.
El volumen de inversión se ha reducido en un 50% en el sector inmologístico español en 2023, dado que muchos inversores se han mantenido a la espera de una caída de los tipos de interés que facilite el cierre de nuevas operaciones.
El último European Real Estate Logistics Census dibuja una sólida demanda de naves logísticas en el continente, pese la incertidumbre que plantea el contexto macroeconómico, especialmente en lo que respecta a costes.
La compañía ha obtenido la licencia de primera ocupación para las naves M09A y M09B del complejo logístico Illescas Green Logistics Park que está desarrollando en Toledo.
Se trata de una zona industrial y logística ubicada junto a la A-92, entre la Ronda Norte y el Centro Comercial de Cabeza Hermosa que abarca 68.000 m² destinados a nuevas actividades.
El Corredor del Henares ha sido el que más operaciones ha concentrado, concretamente el 75% en el primer trimestre, y el 45% de la superficie contratada.
Las zonas con las máximas rentas y las rentas promedio más altas coinciden en el Barcelonés y el Baix Llobregat Sud y la zona con una menor renta mínima se encuentra en el Vallès Occidental.
Los dos grandes mercados siguen siendo Madrid y Barcelona, pero otras ubicaciones llamadas secundarias ya no lo son tanto, como Valencia, País Vasco o Andalucía.