Se ha llamado a la colaboración entre administraciones públicas, organizaciones empresariales y tejido productivo para conseguir una logística inteligente en la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal.
La obra permitirá el tráfico mixto, pero se desconoce si la solución consistirá en un sistema de tercer carril para que puedan circular trenes adaptados a diferentes anchos de vía.
Mafex reúne a los principales actores ferroviarios africanos, con el el objetivo de analizar las opciones de colaboración empresarial ante los nuevos planes de transporte previstos en la zona.
Las inversiones ferroviarias más relevantes son los 1.000 millones de la línea entre Sines y Caia, los 900 del corredor entre Aveiro y Vilar Formoso y los 145 millones para mejorar los accesos con Galicia.
La obra adaptará la infraestructura ferroviaria para permitir el acceso ferroviario de ancho internacional proveniente de la terminal de Can Tunis, hasta la futura terminal Tercat cuya convocatoria de licitación ya ha sido aprobada.