La positiva evolución de las exportaciones en septiembre hace que el saldo comercial exterior español arroja un déficit de 3.291,3 millones de euros, con una tasa de cobertura de un 90,6%, 1,6 porcentuales más que hace un año.
Los datos demuestran que la última vez que Trump aumentó los aranceles sobre las importaciones chinas durante la guerra comercial en 2018, las tasas de transporte marítimo de contenedores se dispararon más del 70%.
El saldo comercial exterior español arroja un déficit de 4.763,4 millones de euros en agosto, con una tasa de cobertura de un 84,9%, seis décimas porcentuales menos que hace un año.
El saldo comercial exterior español arroja un déficit de 3.213,8 millones de euros en julio, con una tasa de cobertura de un 91,2%, 5,1 puntos porcentuales más que hace un año.
Los requisitos se introdujeron para la carga aérea en 2023 y se ampliarán al transporte marítimo a partir de junio de 2024 y para las importaciones que lleguen por carretera o ferrocarril en 2025.
Las tasas se elevarán a 330 millones de libras al año
El Gobierno británico ha comenzado a aplicar nuevos controles aduaneros que suponen más burocracia adicional, lo que provocará retrasos en las aduanas e importantes costes adicionales.
Del global de cítricos importados por puertos españoles, más de 47.000 toneladas de cítricos procedentes de terceros países entraron por Castellón, Valencia, Sagunto y Alicante en 2023.
Argelia se ha situado como el principal suministrador de gas natural a España, con 8.601 GWh, el 28% del total, seguida de cerca por EE.UU., con 8.009 GWh que representan un 26,1%.
En enero han disminuido más las importaciones que las exportaciones, con lo que el déficit comercial español en el primer mes del ejercicio se contrae hasta situarse en los 3.728,8 millones de euros.
El saldo comercial exterior español arroja un déficit de 2.425,9 millones de euros en noviembre, con una tasa de cobertura de un 93,5%, 1,6 puntos porcentuales más que hace un año.