La marca, que está preparando el lanzamiento de nuevos productos de cara a los próximos meses, tiene como objetivo apoyar la economía circular y allanar el camino hacia un futuro más sostenible.
Los camiones de la Región de Murcia han dejado de transportar 135.000 toneladas a las principales lonjas y mercados en fresco de la Unión Europea en 2023.
Destaca el crecimiento del 10% en las hortalizas, con 1,9 millones de toneladas, mientras que las frutas han retrocedido un 2,4% en el primer trimestre de 2024, hasta los 1,4 millones de toneladas.
Marruecos sigue reforzando su posición como primer proveedor extracomunitario del mercado español, mientras que el primer proveedor comunitario del mercado español sigue siendo Francia.
El 95,5% de la exportación hortofrutícola en 2023 fue enviada en camión, que se refuerza así como el principal medio de transporte utilizado en el sector.
El descenso del volumen exportado de frutas y hortalizas frescas es el resultado de la climatología adversa, así como del incremento de los costes de producción y el retroceso de la competitividad frente a países terceros.
El puerto de Cartagena aspira a convertirse en referencia para tráficos hortofrutícolas con el nuevo PIF, la llegada del ferrocarril a Escombreras y la incorporación de nuevos servicios de importación y exportación.
Los principales destinos para los exportadores son los países europeos no comunitarios, como Reino Unido, Suiza y Noruega, mientras que Marruecos, Sudáfrica y Perú son los principales proveedores.