Exolum prueba un nuevo método de transporte y almacenamiento de hidrógeno verde a escala comercial que emplea portadores orgánicos de hidrógeno líquido y que permite aprovechar infraestructuras ya existentes.
El fabricante empezará a hacer pruebas con clientes con camiones que utilizan hidrógeno en motores de combustión en 2026, y el lanzamiento comercial está previsto para finales de esta década.
Durante la primera Asamblea General de la Alianza para el Hidrógeno Verde en la Aviación, impulsada por el Ministerio, Benito Núñez ha señalado la necesidad de alinear los objetivos de descarbonización con el futuro del sector aéreo.
Los puertos de Bilbao y Ámsterdam dan continuidad a su iniciativa para establecer un corredor de hidrógeno renovable y la extienden hacia Alemania a través del puerto interior de Duisburgo.
El Instituto de Ingeniería de España organiza una jornada cuyo propósito es presentar la situación y las claves para el desarrollo futuro del hidrógeno verde, destacando ejemplos de proyectos en diversos modos.
Se estima que se producirán alrededor de 1.200 toneladas de hidrógeno verde al año, lo que contribuirá a reducir las emisiones de CO2 al compensar unas 14.000 toneladas anuales.
La empresa tiene como objetivo la producción de combustible verde para buques, a través de una iniciativa que prevé producir hasta 850.0000 toneladas al año de amoníaco verde.
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico pone en marcha una nueva línea de ayudas públicas para impulsar la producción de hidrógeno verde por valor de 150 millones de euros.
La generación y el uso del hidrógeno tienen lugar directamente donde se llevan a cabo las operaciones intralogísticas para un total de 21 carretillas contrapesadas eléctricas.