El objetivo es tener la capacidad de generar suficiente hidrógeno para autoabastecerse energéticamente y suministrar combustible a los vehículos de distribución capilar, camiones de larga distancia y medios de manutención.
El H2Truck es un camión eléctrico alimentado por un sistema híbrido de pila de hidrógeno y batería de ion litio, tecnología inexistente en España hasta ahora para los camiones de servicios urbanos.
La ubicación estratégica de los puertos españoles los convierte en puntos clave para la distribución suministro, almacenamiento y exportación de este producto a través de corredores verdes.
La concesionaria, que ocupará una superficie de 40.000 metros cuadrados durante 40 años, con posibilidad de cinco más de prórroga, estima una inversión de cinco millones en la primera fase del proyecto.
Se espera que la implementación completa del ecosistema de hidrógeno verde, que se ejecutará en tres fases, esté finalizada para la primera mitad de 2026.
En 2021, ya se lanzó el Vivaro Hydrogen y ahora la marca refuerza su gama ofreciendo el miembro más grande de la familia de comerciales, el Movano, como un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno.
Puertos de Baleares da un nuevo impulso al proyecto Green Hysland, que tiene como objetivo desplegar un ecosistema de hidrógeno en Mallorca y que incluye al puerto de Palma.
La infraestructura ayudará a conectar zonas clave en toda Europa y apoyará el desarrollo de un ecosistema de hidrógeno fiable y robusto, garantizando la fiabilidad del transporte pesado por carretera propulsado por hidrógeno.
Estas pruebas proporcionan información sobre las operaciones reales de camiones propulsados por hidrógeno y sobre los requisitos específicos de los clientes que pueden incorporarse en el desarrollo en serie.
Se establecen las bases para alcanzar el objetivo de renovables de 2030 y se incluyen los sectores de la aviación y la navegación, así como el biogás, el hidrógeno y otros combustibles renovables de origen no biológico.