Criado compaginará este cargo con el de director nacional de Capital Markets en Inmoking, la compañía de consultoría y servicios inmobiliarios del grupo.
En la investigación, se pretende comprender cómo interactuarían otros usuarios de la carretera con una furgoneta de reparto aparentemente sin conductor.
El objetivo es que para finales de 2020, un total de 1.500 Vito y Sprinter puedan circular por las áreas urbanas de Alemania con un sistema libre de emisiones.
Una vez fabricado en Suecia, el vagón se trasladará a Barcelona para permitir trasladar más toneladas de producto entre las minas de Súria y Sallent y el puerto de Barcelona.
La compañía francesa Mondial Relay se encargará de los servicios de paquetería en su país, la Península Ibérica y Bélgica, mientras que la germana Hermes los asumirá en Alemania, Austria, Reino Unido e Italia.