Hapag-Lloyd implanta un nuevo mantenimiento del casco de sus portacontenedores mientras están en tránsito para mejorar su desplazamiento durante la navegación y, de este modo, reducir emisiones y costes.
Hapag-Lloyd afronta una de las mayores ampliaciones de flota de su historia e invertirá 4.000 millones de dólares para incorporar 24 nuevos portacontenedores entre 2027 y 2029.
Hapag Lloyd incorpora a su flota un nuevo portacontenedores, el ‘Hamburg Express’, el séptimo de un pedido total de doce actualmente en desarrollo en Corea del Sur.
La red, con servicios de línea principal y transbordo diseñados expresamente para aumentar la fiabilidad, se ha diseñado en respuesta a las necesidades cambiantes de los clientes en un sector cada vez más dinámico y volátil.
Maersk y Hapag-Lloyd se decantan por la alternativa que ofrece el cabo de Buena Esperanza para el despliegue de su nueva alianza a partir de febrero de 2025 porque les ofrece más seguridad.
Maersk y Hapag-Lloyd cuentan con dos alternativas para el despliegue de su nueva alianza a partir de febrero de 2025 en función de si se mantienen los desvíos por Buena Esperanza o de si se recuperan los tránsitos por el canal de Suez.
La mejora de la demanda se produce en un momento en que los precios de los fletes se han disparado debido a que los desvíos de buques por la crisis del Mar Rojo han contribuido a reducir la capacidad.