En la jornada, organizada por la Asociación Sectorial del Hidrógeno Verde de la Región de Murcia AHMUR, se abordarán temas tan importantes como los proyectos actuales basados en energías limpias.
Para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones del transporte por carretera de la UE, los Estados miembros deben implementar una infraestructura real de reabastecimiento tanto de hidrógeno como de recarga de baterías.
Durante la jornada se analizará el proyecto Hydromar de Gasnam-Neutral Transport, en el que se ha creado una herramienta para identificar la mejor forma de transportar hidrógeno por vía marítima.
Los asistentes podrán conocer las últimas novedades sobre los principales impulsores del mercado, la normativa que afecta al sector y las expectativas del mercado nacional e internacional.
Desde Bruselas, se pretende acelerar la incorporación del hidrógeno renovable para la descarbonización del transporte y los procesos industriales, pero para eso, es necesario ampliar sus infraestructuras y apoyar las futuras inversiones.
La hidrogenera del puerto de Valencia ya tiene instalación y espera que se complete el equipo para convertir al enclave en el primer recinto portuario europeo en utilizar tecnologías del hidrógeno.
Impulsada por el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona y Transportes Metropolitanos de Barcelona, ha sido construida por Iberdrola, que se ocupará de su explotación.
Mercedes da un paso más y obtiene permiso oficial para usar sus camiones de pila hidrógeno en vías públicas, con el fin de que las primeras unidades lleguen al mercado en 2027.
La instalación de la hidrogenera forma parte del proyecto H2Ports, para el desarrollo de soluciones eficientes para facilitar una rápida evolución desde una industria basada en combustibles fósiles hacia un sector de bajas emisiones de carbono.