Según un estudio de CE Delft, será necesaria la aplicación de medidas operativas, como la reducción de velocidad de los buques, para cumplir los objetivos de 2030 y además, se deberán adoptar cuanto antes.
La medida que recientemente propuso Francia en la OMI es una opción sencilla sobre el papel para reducir las emisiones pero presenta dificultades para su implantación obligatoria.
La Fundación de Defensa Medioambiental EDF ha elaborado un manual con consejos y recomendaciones dirigidos a distribuidores y operadores logísticos sobre la reducción de las emisiones derivadas de sus operaciones.
El sector de transporte y logística ha emitido el 11,3% del total de emisiones de gases de efecto invernadero en 2012, año en el que se emitieron un total de 38.765 toneladas.
De esta forma, se sitúa en el segundo lugar entre los sectores de la economía española que más ha reducido sus emisiones en este periodo de cuatro años, solo superado por la construcción.
Obligar a los propietarios de los grandes buques que utilizan los puertos de la UE a supervisar y notificar las emisiones anuales de dióxido de carbono de sus buques, es la nueva propuesta de la Comisión Europea que pretende reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte marítimo.