Las normativas cada vez más restrictivas de emisiones están impulsando a los operadores de transporte a incorporar a sus flotas vehículos a gas, que dependiendo de su tratamiento y presentación, están disponibles bajo nombres diferentes, según su aplicación.
La península ibérica ha dejado de ser la única zona de Europa que no contaba con Rusia como proveedor y ha reforzado la variedad de origen de sus suministros.
La nueva secretaria general de Gasnam, Asociación que promueve el uso del gas natural en el transporte por carretera, ferrocarril y marítimo, desde el pasado 15 de febrero, pasa revista a la situación del uso del gas natural como combustible.
La iniciativa contempla el desarrollo, hasta finales de 2018, de un total de nueve estaciones que conectarán Algeciras con el norte de París, separadas entre 250 y 400 kilómetros.
Se analizará el papel de los puertos inteligentes y del gas natural como alternativa limpia y rentable en el transporte marítimo, a través de las experiencias de diferentes puertos españoles.
Jornada dirigida especialmente a transportistas y empresas en la que se expondrán los principios básicos del gas natural y la infrestructura actual para su impulso como combustible.
Para el director de Transporte Marítimo de Gas Natural Fenosa, los armadores de todo tipo de buques pueden beneficiarse de la experiencia obtenida por la industria del gas en los gaseros.
Además, la naviera también ha suscrito el primer contrato de suministro de bunkering de Gas Natural Licuado (GNL) para la propulsión de buques del país con Gas Natural Fenosa.