El operador dispone de un Boeing 737-400 con una carga útil de 20 toneladas para sus operaciones, aunque próximamente incorporará un Boeing 767, de mayor capacidad.
El Ministerio se ha comprometido a que las tasas de los vuelos que utilizan Foronda, avisando con cuatro horas de antelación, sea idéntica a la de los aeropuertos 24 horas.
Las actuaciones priorizan la reactivación tanto del PIF como del servicio 24 horas, así como impulsar tanto el tráfico de pasajeros como el de mercancías, con especial atención a la operaciones logísticas en Foronda.
Desde el gobierno vasco señalan que no puede haber demanda de tráficos si no existe oferta, por lo que "no se puede supeditar un servicio de esta naturaleza a hipotéticas previsiones de tráficos".
El Puesto de Inspección Fronteriza, cerrado desde mayo de 2013, que la empresa pública ha solicitado reabrir se ajustaría al horario nocturno actual del aeropuerto.
Según Aena, el nuevo Real Decreto implicará una reducción del 30% del coste de los aeropuertos y un aumento del 15% de las operaciones de uso restringido.
Actualmente, la terminal alavesa, que transporta el 6% del total de mercancías de los aeropuertos españoles, es la única especializada en carga en el Arco Atlántico.
El horario se redujo el pasado año en el aeropuerto vitoriano, operando sólo entre las 20:30 y las 8:30 horas, como consecuencia del plan de ahorro de costes implementado por Aena.