Aunque las tasas de carga representan una parte importante de los ingresos totales de los transportistas en la ruta comercial entre Asia y Europa, se estima que
el volumen de los contratos representan el 25% del mercado.
Varios son los factores que han llevado a que muchas navieras se encuentren en una situación en la que se ven obligadas a dejar amarrados sus buques o a fletar buques a precios muy bajos.
El descenso, según los expertos, es causa de las malas condiciones climatológicas que se han vivido en el último periodo en lugares como Brasil y el oeste de Australia.
Dos de las navieras de contenedores más importantes, China Cosco y Maersk Line, han obtenido unas considerables pérdidas a lo largo del año, con lo que se prevé un resultado negativo para el 2011.