Thomas Doepel, actual vicepresidente y consejero delegado adjunto de la naviera, relevará a Tom Pippingsköld como nuevo presidente y consejero delegado de Finnlines a partir de marzo.
La segunda escala de Finnlines impulsa los tráficos del puerto de Bilbao con el norte de Europa, tanto en servicios ro-ro, como de mercancía contenerizada.
Dentro de su programa de inversión, alineado con la estrategia del Grupo Grimaldi, la naviera ha dado la bienvenida a cinco nuevas construcciones, todas ellas equipadas con tecnología ecológica de vanguardia.
Los tres buques ro-ro híbridos ultra ecológicos desplegados para el servicio tienen una capacidad de 5.800 metros lineales de carga cada uno, equivalente a unos 400 semirremolques.
El primer buque ro-pax Superstar, 'Finnsirius', fue entregado en julio y se incorporó a la ruta entre Naantali, Långnäs y Kapellskär en septiembre de 2023.
El buque 'Finnsirius', el más grande de la flota de Finnlines, es un ro-pax híbrido equipado con tecnología de vanguardia para minimizar las emisiones.
El 'Finnsirius"' el primero de dos buques ro-pax de la clase SuperStar, comenzará a operar en la línea Kapellskär-Långnäs-Nådendal entre Finlandia y Suecia, a partir de septiembre.
Los nuevos buques de carga y pasajeros entrarán en funcionamiento en 2023 y prestarán servicio en la ruta Naantali–Långnäs–Kapellskär entre Finlandia, las Islas Åland y Suecia.